前回の更新が２月１日でしたから、１１日目の更新ということになってしまいます。早い早い、何と言うか、一瞬で１０日が経過。何か書こうと、勢い込んでキーボードを見つめています。
Facebookで、最近、横浜市電の写真を何枚かアップしました。ふと思いついたのが、「大正生まれと聞く、四輪単車にしてダブルルーフ、半鋼構造の４００形」です。２年間の横浜暮らしがあった所為か、すっかり横浜市電ファンになりました。数ある形式の中で、「一番カワイイ」と思っている４００形なんですが、意外と写真が残っていません。ざっと探してみたのですが、なんと６コマしか出てきませんでした。
■■■ のどかな時代（２５） ■■■
■■■ 横浜市電の４００形・四輪単車 ■■■
では、ご覧ください！
（１）昭和３４年７月：「馬車道」で。丸に「補」の字の系統板。方向幕は「三渓園」。
（２）昭和３４年７月：（１）の右端に写っているのは如何やら４００形で、それに乗車して横浜駅前まで行きました。車内の二重屋根構造とか、広告の取り付けとか、ご注目ください。
（３）（２）の写真の部分拡大です。花月園競輪とか、松喜屋とか、懐かしい広告が下がっていました。広告吊架金具の優雅なカーブ・・・素敵です。
（４）昭和３５年６月：まあ、ひどいネガですがご勘弁ください。４２１の走っているのは、高島町～桜木町駅前間のどこかですが、広告塔の形あたりで、場所の同定はできそうです。
（５）昭和３６年７月：桜木町駅前の４２１。方向幕は読めないけれど、たぶん、三渓園。
（６）（５）の後ろ姿です。京浜東北からの人か、市電の下車客かわかりませんが、電車通りを横断する人の数がすごいです。
（７）（６）の写真の右端を拡大しました。ファッションがいかにも昭和中期。
（８）昭和３６年７月：馬車道あたりから桜木町方面を見ています。横浜駅の系統板を付けた４２３。
夜になると二重屋根のサイドに並んだ摺りガラスから、室内の明かりが漏れて、えもいわれぬいい感じでした。
では、こんなところで、今回はおしまいです。また、次回！！！